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浙江20选5奖金计算:蘇州最后一班地鐵,裝滿了故事


都說地鐵是一座城市文化的象征,它記錄著城市的況味,承載著城市人的情緒和故事。


夜幕降臨,華燈初上。十一點以后的蘇城從忙碌喧囂漸入寂靜,這時最后一班地鐵開始發動。



最后一班地鐵有著與其他時間段截然不同的景象。平日擁擠吵鬧的地鐵站此時異常安靜,只剩地鐵廣播的聲音在空蕩蕩的大廳內回蕩。但是,此時的這里并不單調,各式各樣的生活故事正在上演著~



夜深了

他們還在堅守崗位!


最后一班地鐵,大多數人已經踏上歸途,而這群人還沒下班。



白天人頭攢動的安檢處,現在只有三三兩兩的乘客檢票進站,此時的安檢員還在安檢處來回踱步,站好今夜的最后一班崗。



空空蕩蕩的地鐵站里,褪去了白天的喧囂,不過站務員小哥似乎對于這份安靜早就習以為常,仍舊四處巡查,監視著列車運行狀態。



保潔員依然穿著工作服,清理著通道旁的垃圾。乘客們看到比較多的是地鐵日常的保潔,其實大量艱苦的清潔工作都是在夜間地鐵收車以后進行的。



地鐵檢修師傅,他們不同于司機、調度等在運營期工作。往往在大部分同事下班就寢的時候,他們才開始真正干活做事。



臨近12點,當大部分人已漸入夢鄉的時候,夜班的安檢員們才踏著夜色回家。


“大包小包,麻煩過一下安檢”。這句話他們的耳朵一天要接收無數次,現在他們終于可以卸下包袱,趕往家的方向。



最后一班地鐵什么時候結束運營,他們就什么時候結束一天的工作。在地鐵站里,他們看過太多生活的模樣。守著最后一班地鐵,是自己的職責,也是生活的狀態。



這就是生活的模樣,無論你在多早迎接清晨,路上都有行人;無論你多晚坐上回家的車,總有人比你更晚。


最后一班地鐵

載的都是晚歸人!


相比起早高峰的擁擠,末班地鐵更多的是冷清和平靜,不過這個時候的站臺上,仍然有人在等待最后一班地鐵。



沒有行色匆匆、沒有慌慌張張,浮現在他們臉上更多的是淡定,因為這時已不再需要趕時間;那些白日里沉重的、惱人的際遇,在這里都可以暫時放放。



末班的車廂里不再似白天那般擁擠,每個人都有了座位,不過大家還是會默契的選擇沉默,此時末班車廂里的疲憊,無聲而沉重。



面帶倦容的中年大叔,雙手抱在胸前,正漫無目的地放空,或許現在的他只希望這班地鐵再快一點,早點到家舒暢的睡上一覺。



戴著耳機的男孩看似早已抵擋不住突如其來的困意,手臂倚在扶手上,支撐著沉沉地低下的頭,看起來困倦無比。



低頭玩手機的夫妻倆,不知是一同下班,還是剛剛聚在一起,兩人互不打擾的翻著手機,我想這是屬于他(她)們的放松時刻吧。



最后一班地鐵里的每一個人,都是孤獨的都市晚歸人。他們的神情中折射出的是疲憊的身軀、歸家的心切、以及勞累一整天之后的如釋重負。



深夜的車廂依舊明亮,可每張平靜的面龐背后,隱藏的是數不盡的晦澀與艱難。



生活百般模樣

每個人都有一個晚歸的故事!


深夜的地鐵給夜歸人帶來了短暫的閑適,每個人拿著手機,低頭滑開內心的孤獨。他們或是為了生計奔波、或是忙于歸家,抑或是匆匆過客···這里的每一個人都有自己的故事。



/一個人的末班地鐵有點孤獨/

小彭,20歲,老師


站臺里,穿著漢服的四川男孩小彭格外引人注目:“今天一個人出來玩了,趕上末班地鐵也算是意外,在外面逗留得太晚了,末班地鐵或多或少容易讓人產生自憐的感覺吧,所以還是有點孤獨感?!?/span>



“看我的打扮你就知道我喜歡漢服嘛,不過,身邊的朋友對漢服也不是特別感興趣,不好打擾他們。但是沒關系,一個人習慣了就好了,反正我也不在意別人的眼光?!?/span>


是??!只身一人來到一座陌生的城市,孤單在所難免,不過幸好還有熱愛的東西給生活增添一點趣味。


/工作雖有點累,但是充實/

王大叔,60歲,園林綠化


剛從徐州出差回來的王大叔慶幸趕上了末班地鐵:“做我這個行業的,在蘇州周邊出差那是經常的事,早一點還好,就怕晚了趕不上末班地鐵,回去就不方便了;雖然累是有點累,不過做了這么幾十年,我也扔不下,再說有事情干著,人也比較充實嘛?!?/span>



每個人究其一生所追求的,大概就是做自己覺得有意義的事,這種滿足感可以抵消一天的疲憊。


/有朋友陪伴,末班地鐵充滿幸福感/

@樊小姐,23歲,銷售


23歲的樊小姐今天剛來蘇州找朋友玩:“吃吃喝喝逛了一天,好久都沒這么開心過了,為了想多玩一會兒就決定坐末班地鐵回去了。平時我很少坐末班地鐵,一個人坐可能會比較無聊,不過今天有好朋友陪我一起,一路上可以說說笑笑回去?!?/span>



她和朋友兩個人都化了美美的妝,這么晚了看起來精神很不錯,大概是為了這次短暫的相聚備了很久吧。失意的時候,最幸福的事或許就是有人愿意陪著你吧!


/沒活了,準備回家了/

@老陳,38歲,工廠搬運工


被攝影師相機吸引的老陳主動和我們攀談了起來。“在蘇州生活壓力還是大啊,我這每天來來回回搬貨,晚上下班坐地鐵回去的路上都覺得腰酸腿痛的,本想著馬上過年了,再忍一忍。但現在沒活了,年關了,準備回家了,這可能是最后一次在蘇州趕末班地鐵了。



還沒說幾句,地鐵就到了火車站,老陳急忙起身,帶著滄桑的背影,消失在了人群中。


生活有時就是這么讓人無奈,誰都想過得安逸,但誰又不是在為了想守護的人而努力硬撐著……


/有一種幸福叫趕上了末班車/

@劉小姐,27歲,新媒體工作者


白天,熙攘的人群和數不清的車流使這座城市顯得活力又躁動,而現在的地鐵站里,醒目的燈光、清晰的廣播都在宣告著此時夜已深。


十一點,劉小姐急匆匆的跑過安檢站,等待著最后一班地鐵的到來。新媒體的工作其實不像大家看起來的那么輕松,有時會因為一句話、一張圖和客戶糾纏到很晚;今天也是因為有一個緊急任務,在單位留到了很晚。不過今天還是比較幸運的,工作順利完成了,我也成功趕上了回家的地鐵?!?/span>



越努力越幸運,靠自己的雙手打拼,這些艱難的瞬間,在未來的某一天都會變成閃閃發光的回憶。


其實在末班地鐵上,有太多各種各樣的故事了。而今日君感受得最多的,這一趟趟呼嘯而過的地鐵里,承載著的是一群群在城市奮斗的人。



蘇州這座城,生活節奏雖不如北上廣那么快,可生活該有的壓力也是一樣不少,每個想在這座城市扎根的人,都在拼命隱忍。但是今日君仍希望,生活能善待每個努力生活的人。


今晚過后,明天又是新的一天,余下的路還很長,邁過漆黑的夜,總會迎來天亮的瞬間~

  
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一群深夜奮斗的人
 

 
地鐵每天這筆開銷可謂不菲:每個站臺有四個出口,每個出口有兩至三名保安。
 

 
最后一班地鐵結束,但我們一天的工作還沒結束呢
 

 
不錯確實辛苦了
 

 
為生活而奔波。
 

 
看看
 

 
自己選擇的職業
 

 
不錯
 

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